Tesla otrzymał pierwszą zgodę na autonomiczną jazdę w jednym z krajów Europy.

Holandia zatwierdza tryb „całkowicie autonomiczny” Tesli

Regulacja RDW udzieliła zgody na użycie systemu częściowo zautomatyzowanego prowadzenia (FSD) od Tesli w Holandii 5 kwietnia 2026 r.

Kluczowe punkty
1. Pierwsza aprobaty FSD w Europie

- To pierwszy przypadek, kiedy oprogramowanie Full Self‑Driving uzyskało oficjalne uznanie w jakimkolwiek kraju europejskim.

- RDW stwierdziła, że kierowcy mogą natychmiast uruchomić system po rejestracji.

2. Plany na cały UE

- Po holenderskiej decyzji firma planuje złożyć wniosek do Komisji Europejskiej o zatwierdzenie FSD we wszystkich 27 państwach członkowskich.

- Wymaga to zgody każdego kraju, ponieważ przepisy bezpieczeństwa i środowiskowe różnią się regionami.

3. Relacje z RDW

- W listopadzie Tesla poinformowała o współpracy z RDW i oczekiwaniu pozytywnego wyniku w lutym, ale regulator wtedy odmówił gwarancji zatwierdzenia.

- Elon Musk skrytykował europejskie procedury, jednak 5 kwietnia publicznie podziękował RDW za „wyjątkowo rygorystyczną” pracę.

4. Różnica między wersją amerykańską a europejską

- W Europie wymagania bezpieczeństwa i środowiskowe są surowsze, dlatego FSD w Holandii różni się od wersji dostępnej w USA.

- Mimo to system pozostaje częściowo autonomiczny: kierowca musi stale kontrolować drogę.

Co to oznacza dla kierowców
- Natychmiastowe użycie – po rejestracji pojazdu z FSD w Holandii można od razu uruchomić tryb „całkowicie autonomicznego” prowadzenia.

- Ograniczenia – system nie zastępuje człowieka; kierowca musi pozostać czujny i gotowy do interwencji.

W ten sposób holenderski regulator zrobił ważny krok w kierunku integracji autopilota Tesli z europejską infrastrukturą drogową, otwierając drogę do dalszego rozpowszechniania technologii na terenie całego UE.