Xiaomi SU7 po aktualizacji wyglądu wygląda nowo i obiecuje zasięg do 902 km.

Kluczowe punkty aktualizacji SU7 od Xiaomi

Data rozpoczęcia sprzedaży
19 marca bieżącego roku – początek sprzedaży nowej wersji pierwszego elektrycznego samochodu firmy, uruchomionego dwa lata temu.

Dostępne konfiguracje
Trzy główne modele: Standard (73 kWh), Pro (96,3 kWh) i Max (101,7 kWh).

Cena
Od 32 800 do 44 300 USD (wg bieżącego kursu).

Silnik i bateria
Wewnętrzny silnik elektryczny V6s Plus od Xiaomi. Standard i Pro pracują przy 752 V, Max – przy 897 V.

Zasięg (CLTC)
Standard – 720 km, Pro – 902 km, Max – 835 km.

Karoseria
Utrzymuje poprzedni sylwetkę z ulepszoną aerodynamiką; fałszywa kratka radiatora została odświeżona, ale kształtowe grupy świetlne na przedzie pozostały niezmienione.

Kolory
Nowy jasnoniebieski „Capri Blue” oraz wnętrze w kolorze „Dark Night Black”.

Koła i opony
20-calowe felgi nowego designu; opony 245 × something mm (przód) / 265 × something mm (tył).

System hamulcowy
Czteropistonowe hamulce, aktywny spoiler na pokrywie bagażnika.

System ADAS
Lidar + radar 4D o zasięgu milimetrowym, procesor 700 TOPS.

Wnętrze i deska rozdzielcza
Całkowicie odświeżone panele, kierownica, karty drzwiowe oraz siedzenia otrzymały nowy design.

Co nowego w projekcie
- Przód: zmieniona kratka „fałszywego radiatora”, ale zachowane charakterystyczne elementy świetlne w kształcie kropli.

- Koła: 20-calowe felgi z nowym wzorem graficznym.

- Wnętrze: nowy pakiet kolorów, odświeżona deska rozdzielcza i kierownica.

Specyfikacja techniczna
Parametr | Standard | Pro | Max
Bateria (kWh) | 73 | 96,3 | 101,7
Napięcie (V) | 752 | 752 | 897
Zasięg (CLTC) | 720 km | 902 km | 835 km

Jak to wygląda
Centrum dealerskie w Chinach już zaprezentowało wygląd zaktualizowanego SU7. Zdjęcia potwierdzają nowy jasnoniebieski kolor i bardziej nowoczesny styl kratki. Infografika na stronie Xiaomi podkreśla, że wszystkie trzy konfiguracje wyposażone są w te same czujniki lidar + radar 4D oraz mocny procesor.

Dlaczego w USA pojawił się YU7 Max?
Niedawno w USA zauważono kopię crossovera YU7 Max. Założyciel Xiaomi, Lei Jun, nie zamierzył tworzyć zagadki, przypuszczając, że samochód mógł zostać zakupiony przez konkurenta lub dostawcę firmy. Obecnie Xiaomi oficjalnie nie planuje sprzedaży swoich elektrycznych pojazdów w USA.

Niektórzy analitycy uważają, że przywiezionego auta mogła być firma‑konkurent – możliwe Rivian, biorąc pod uwagę zgodności numerów i detale stylistyczne.

Podsumowując:

Xiaomi kontynuuje rozwój swojego pierwszego elektrycznego sedana SU7, oferując zaktualizowane wersje z ulepszonym designem, mocniejszymi bateriami i nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy. Nowy model rozpoczyna sprzedaż 19 marca i jest już dostępny do zamówienia w Chinach.