Sprzedaż samochodów elektrycznych Tesli spadła o 14 % w pierwszym kwartale, a całkowita liczba sprzedanych jednostek wyniosła jedynie 358 000.

Tesla – raport z pierwszego kwartału 2026 r.

Wskaźnik Wartość
Zamówienia samochodów (Q1 26) 358 023 szt.
Produkcja (Q1 26) 408 386 szt.
Wzrost zamówień w porównaniu do Q1 25 +6 %
Wzrost zamówień w porównaniu do Q1 25‑r. -13 %
Łączna liczba dostarczonych pojazdów w 2025 r. 1,64 mln (vs 1,79 mln w 24)
Sprzedaż Model 3 i Y (Q1 26) 341 893 szt.
Procent zamówień na Model 3/Y od całkowitej liczby 97 % w poprzednim roku

Kluczowe punkty
1. Zamówienia w porównaniu do kwartału poprzedniego
Tesla zmniejszyła liczbę dostarczonych samochodów o 14 % względem Q4 25, ale jednocześnie odnotowano umiarkowany wzrost w stosunku do analogicznego okresu z poprzedniego roku.

2. Oczekiwania analityków vs rzeczywistość
Profesjonaliści prognozowali około 370 000 pojazdów, a firma ogłosiła faktyczne sprzedaże na poziomie 365 645 elektrycznych samochodów – nieco powyżej oczekiwań.

3. Trend roczny
W ciągu ostatnich dwóch lat obserwuje się stały spadek wskaźników produkcji i zamówień. W Q1 26 Tesla wykazała wzrost o 6 % w porównaniu do Q1 25, ale całkowity wolumen w 2025 r. spadł do 1,64 mln szt.

4. Skupienie na Model 3/Y
Te modele stanowiły prawie całość (97 %) dostaw w poprzednim roku. Produkcja Model S i X od dawna jest w recesji – firma ogłosiła zakończenie ich produkcji i planuje przekształcić fabryki w Fremont na produkcję robotów Optimus.

5. Zmiany strategiczne
Musk aktywnie promuje nowe kierunki: autonomiczne taksówki Cybercab oraz humanoidalny robot Optimus, jednak dopiero co pojawiają się na rynku. W styczniu 2026 r. firma zakończyła produkcję Model S/X, a linie produkcyjne zostały przekierowane na roboty.

6. Cybertruck i Semi
Pomimo uruchomienia Cybertruck pod koniec 2023 r., nie stał się jeszcze masowym hitem. Tesla planuje zwiększyć dostawy w pełni elektrycznego ciężarówki Semi z zasięgiem około 800 km.

7. Wpływ czynników zewnętrznych
Zakończenie federalnego programu dotacji na nowe samochody elektryczne we wrześniu 2025 r. (7500 $) oraz zwiększona konkurencja na całym świecie, a także negatywna reakcja konsumentów na poglądy polityczne Musk – kluczowe przyczyny spadku sprzedaży Tesla w 2025 r.

8. Biznes energetyczny
W pierwszym kwartale 2026 r. firma uruchomiła 8,8 GWh systemów magazynowania energii bateryjnej, po rekordowym wolumenie 14,2 GWh w Q4 25. W 2025 r. Tesla wykazała 10,4 GWh swojej produkcji energetycznej – Powerwall dla domu oraz większe Megapack/Megablock dla centrów danych i sieci komunalnych.

9. Kurs akcji
Akcje Tesla w pierwszym kwartale 2026 r. spadły o 15 %, kontynuując negatywny trend, który rozpoczął się dwa lata temu. Analogiczne spadki obserwowano w styczniu‑marcu 2024 i 2025 r., jednak w drugim kwartale uległy stabilizacji i zakończyły lata na wyższych poziomach.

Wniosek
Tesla nadal boryka się z wewnętrznymi wyzwaniami (spadek produkcji Model S/X, przejście do nowych produktów) oraz czynnikami zewnętrznymi (konkurencja, zmiana polityki państwowej). Pomimo wzrostu zamówień w porównaniu z poprzednim rokiem, ogólny trend pozostaje negatywny, co odzwierciedla się zarówno w sprzedaży, jak i w dynamice akcji.