Pierwsza prywatna rakieta indyjskiego sektora zostanie wystrzelona w kosmos tego lata — prawdopodobieństwo jej udanego lotu jest niskie, ale tak jest rzeczywistość.

Skyroot Aerospace: przygotowania do letniego startu Vikram‑1

Indyjskie startup Skyroot Aerospace, założony przez byłych pracowników narodowego agencji kosmicznej ISRO, planuje pierwszy orbitalny start rakiety Vikram‑1 już w tym roku. Niedawno firma przyciągnęła 60 mln dolarów inwestycji i stała się pierwszym „jednorożcem” Indii o wycenie 1,1 mld dolarów.

Czym jest Vikram‑1?
* Typ – trójstopniowa rakieta z paliwem stałym.
* Misja – dostarczyć prawie półtontową ładunek na niską orbitę okołoziemską.
* Obudowa – głównie węgłowy kompozyt.
* Silnik – jedyny motor Kalam‑1000 na pierwszym stopniu, ciąg 1000 kN (≈ 100 ton siły).

Dyrektor generalny i współzałożyciel Pawan Kumar zauważa: „Użycie pojedynczego silnika upraszcza produkcję i testy w porównaniu z wielosilnikowym układem ciekłego paliwa. Dlatego tak szybko się rozwijamy”.

Status projektu
* Skyroot już przejść ostatni etap testów, wyprzedzając konkurencję, w tym Agnikul Cosmos.
* Kumar podkreśla: „Statystycznie pierwszy start prywatnej firmy prawie zawsze kończy się niepowodzeniem, ale zrobiliśmy wszystko, co możliwe, aby był udany”.

Historia i nazwy
* Linia rakietowa nazwana na cześć fizyka Vikrama Sarabhai – założyciela indyjskiego programu kosmicznego.
* W listopadzie 2022 roku Skyroot uruchomiła suborbitalną wersję Vikram‑S, która nie osiąga orbity, ale pozwala sprawdzić kluczowe technologie dla Vikram‑1.

Kontekst branży
* Od 2020 r. rząd Indii otwiera przemysł kosmiczny dla sektora prywatnego.
* Minister nauki i technologii Jitendra Singh ma na celu zwiększenie udziału kraju w światowej gospodarce kosmicznej z 2 % do 10 % do 2030 r.
* Premier Narendran Modi wezwał podwojenie liczby rocznych startów z około pięciu do pięćdziesięciu do końca dekady.

W ten sposób Skyroot Aerospace stoi u progu ważnego kroku: pierwszy orbitalny start Vikram‑1 może stać się znaczącym osiągnięciem zarówno dla firmy, jak i dla indyjskiej branży kosmicznej w ogóle.