Pentagon wstrzymał start rakiety ULA Vulcan Centaur po dwóch awariach podczas trzech prób

Nowy incydent na rakiecie nośnej Vulcan Centaur

*Firma United Launch Alliance (ULA) napotkała poważny błąd, który ponownie podważył wiarygodność jej nowej rodziny rakiet.*

Co się stało
- Data i miejsce: 12 lutego 2026 r., baza wojskowa „Canaveral” na półwyspie Canaveral.

- Misja: USSF‑87 – start dwóch satelitów GSSAP oraz pojazdu demonstracyjnego w orbitę geostacjonarną.

- Urządzenie wywołujące problem: jeden z czterech napędów stałego paliwa GEM 63XL (Northrop Grumman).

- Objawy: około 20 sekund po starcie płomień wyrwał się z dolnej części napędu, towarzysząc utracie ciągu.

Jak udało się zakończyć misję
- Główne silniki BE‑4 ULA były w stanie skompensować spadek mocy napędu.

- Załadunek został pomyślnie dostarczony na orbitę, ale incydent wywołał poważne obawy.

Reakcja i konsekwencje
Działanie – Wynik
Zawieszenie zamówień ULA – USA wstrzymują nowe zamówienia Vulcan, dopóki nie ustali przyczyn.
Raport ULA o naprawie – Firma stwierdziła, że usterka została usunięta przez podwykonawcę i nie powinna się powtórzyć; jednak incydent się powtórzył.
Wpływ na strategię startów – W trakcie śledztwa siły zbrojne USA muszą polegać w pełni na rakietach SpaceX dla misji krytycznych.
Kongres i Atlas V – Zakaz użycia pozostałych rezerwowych rakiet Atlas V ze względu na rosyjskie silniki, które nie spełniają wymagań bezpieczeństwa narodowego.

Dlaczego to ważne
- Zastąpienie Atlas V: Vulcan‑Centaur miał stać się zastępstwem legendarnych Atlas V, ale opóźnienia i problemy z podwykonawcami spowalniają ten proces.
- Problemy u Northrop Grumman: Napędy stałego paliwa GEM są używane nie tylko w Vulcanie, ale także w SLS (loty księżycowe) oraz przyszłych misjach marsjańskich. Ostatnie modernizacje przyniosły więcej problemów niż ulepszeń.

Wniosek
Incydent z 12 lutego pokazał, że nawet po usunięciu wcześniejszej usterki problemy mogą się pojawiać ponownie. Dopóki nie zostanie znalezione ostateczne rozwiązanie, amerykańskie siły zbrojne muszą tymczasowo polegać na SpaceX i są ograniczone możliwościami Atlas V ze względu na ich rosyjską technologię. To podkreśla znaczenie niezawodnych dostawców i dokładnej kontroli jakości w strategicznych programach rakietowych.