Lucid przedstawił koncepcję taksówki bez kierowcy, aby rywalizować z Tesla CyberCab, wraz z innymi innowacjami

Lucid Motors: nowe plany i kroki ku rynku masowemu

Co dzieje się w firmie
- Pojawienie się „dostępnych” modeli

Lucid przyznaje, że segment premium nie pozwala skalować biznesu. Dlatego firma planuje wprowadzić bardziej dostępne samochody elektryczne na nowej średniej platformie.

- Nowa platforma – podstawa przyszłości

W tym tygodniu Lucid ujawnił pierwsze szczegóły swojej „średniej” platformy, która stanie się fundamentem dla potencjalnego autonomicznego taksówki elektrycznej Lunar. Konkretne terminy wprowadzenia na rynek nie zostały jeszcze ustalone: firma najpierw musi uruchomić dostawy zwykłych samochodów na tej platformie.

- Lunar – koncepcja, a nie gotowy produkt

Przedstawiciele Lucid potwierdzili TechCrunch, że prace nad specjalistycznym autonomicznym taksówką jeszcze się nie prowadzą. Lunar pozostaje jedynie ogólnym oznaczeniem możliwego przyszłego kierunku firmy.

Partnerstwa i projekty pilotażowe
- Uber + Nuro

W ramach współpracy z Uberem i Nuro Lucid planuje dostosować crossover Gravity do autopilota i rozpocząć przewóz pasażerów w okolicach San Francisco pod koniec bieżącego roku.

- Oczekuje się, że do końca roku na drogach USA pojawi się około 20 000 robotaxi opartych na już produkowanych modelach Gravity.

- Licencjonowanie platformy

Lucid planuje uczynić przychody z licencjonowania swoich platform samochodów elektrycznych znaczącą częścią dochodów. W tym sensie partnerstwa z usługami taksówkowymi mają strategiczne znaczenie.

Monetyzacja oprogramowania
- Płatne poziomy autopilota

Firma zamierza wprowadzać subskrypcje na systemy wspomagania kierowcy, podobnie jak Tesla:

- *DreamDrive Pro* – podstawowy poziom autopilota za $69/miesiąc.

- Zaawansowany pakiet – $199/miesiąc, który nie wymaga interwencji kierowcy.

- Inteligentny asystent

W przyszłości Lucid ulepszy wewnętrznego inteligentnego asystenta, zarządzającego funkcjami serwisowymi w wnętrzu samochodów.

Nowe modele na średniej platformie
Model | Opis | Cena (początkowa)
---|---|---
Cosmos | Pierwszy model na nowej platformie, planowany do wydania do końca roku. | $50 000
Earth | Bardziej przestrzenny crossover niż Cosmos. | Nieznana
Tercery | Trzeci model z podwyższoną zdolnością terenową. | —
- Toponomia

Nazwy modeli (Cosmos, Earth) podkreślają „astronomiczny” temat marki.

Efektywność i oszczędność energii
- Lucid kontynuuje skupianie się na zwiększaniu efektywności energetycznej.

- Nowa platforma wykorzystuje 800 V i obiecuje średni zużycie energii 13,8 kWh/100 km, co pozwoli:

- Dla modelu Cosmos osiągnąć do 7,2 km/kWh.

- Naładować akumulator do 320 km w ciągu 14 minut przy odpowiednich stacjach.

- Baterie trakcyjne pozostają najdroższą i najbardziej obciążającą częścią samochodów elektrycznych; Lucid dąży do zmniejszenia ich rozmiaru i masy, zwiększając tym samym ekonomiczność i wygodę użytkowania.

W ten sposób Lucid Motors przygotowuje strategię przejścia od pojazdów premium do bardziej masowych modeli, jednocześnie rozwijając autonomiczne taksówki i monetyzując oprogramowanie. W nadchodzących latach firma oczekuje znacznego wzrostu zarówno w linii własnych samochodów, jak i w partnerstwach z Uberem i Nuro.