Geely planuje w przyszłym roku wprowadzić na ulice kilka tysięcy robotaxi Caocao Eva Cab.

Caocao, spółka zależna Geely, planuje wprowadzić na rynek tysiące autonomicznych taksówek

Spółka Caocao, będąca częścią grupy Geely, ogłosiła rozpoczęcie produkcji „robotaxi” Eva Cab, które będą bezpośrednio konkurować z Tesla Cybercab.

Okres Planowane działania
2024‑2025 Pierwsze modele zaczną jechać po drogach Abu‑Dabi, Hongkongu i pięciu miast na kontynentalnym Chinach. Produkcja, dostawa i wdrożenie będą realizowane praktycznie jednocześnie.
2028 Uruchomienie produkcji masowej Eva Cab.
2030 Flota autonomicznych taksówek osiągnie 100 000 jednostek.

Dyrektor generalny Caocao, Gong Xin, poinformował Reuters, że pojazdy będą wyposażone w uproszczony salon bez kieszeni drzwiowych, aby pasażerowie nie zostawiali rzeczy podczas podróży.

Cennik i pozycjonowanie

Caocao zamierza zaoferować bardziej przystępne ceny w porównaniu z droższymi modelami do użytku prywatnego. Gong Xin podkreślił, że brak luksusowego wnętrza i potężnych silników pozwoli znacznie obniżyć koszty. Konkretne liczby nie zostały jeszcze ujawnione.

Dlaczego to ważne

Większość istniejących robotaxi to zmodyfikowane wersje masowych samochodów, co utrudnia optymalizację salonu i kontrolę kosztów. Caocao rozwiązuje ten problem, opracowując własny projekt od początku do końca.

Historia i perspektywy firmy

Caocao została założona w 2015 roku przy wsparciu Geely Holding. Według prognoz, do 2030 roku stanie się jednym z trzech‑czterech przetrwanych producentów robotaxi w Chinach. Już teraz Caocao jest drugim co do wielkości operatorem platformy zamawiania taksówek po Didi i aktywnie rozwija się za granicą, co zgodne jest ze globalną strategią Geely.

W najbliższych 12‑18 miesiącach firma Xpeng, kolejny duży chiński producent samochodów, planuje uruchomić kilka tysięcy własnych robotaxi. Potwierdza to rosnącą konkurencję w segmencie autonomicznego transportu i wzmacnia zainteresowanie inwestorów innowacyjnymi rozwiązaniami w branży motoryzacyjnej.