BYD przewyższyła Teslę już drugi miesiąc z rzędu, zwiększając różnicę w sprzedaży europejskiej.

Wyniki sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie za luty 2026 r.

Wskaźnik BYD Tesla
Ilość sprzedanych pojazdów (UE + EFTA + Wielka Brytania) 17 954 17 664
Wzrost w porównaniu z lutym 2025 +162 % +11,8 %
Udział rynkowy 1,8 % 1,6 %
Sumarycznie za rok (od początku roku) 36 069 (+162,7 %) 25 753 (+0,9 %)

Kluczowe wnioski

* BYD przewyższyła Teslę przez drugi miesiąc z rzędu, zwiększając różnicę w sprzedaży o ponad 10 000 pojazdów.
* Wzrost w lutym wyniósł 11,8 % dla Tesli, ale w kontekście spadku z poprzedniego roku (‑27,8 %) to tylko minimalny „odskok” po sezonowych przerwach zakładów.
* W Niemczech sprzedaż Tesli spadła prawie o połowę (‑48 %), a w Szwecji i Belgii – ponad 60 %.
* Od stycznia do lutego sprzedaż BYD pozostawała stabilnie wysoka: 18 242 samochody w styczniu i nieco mniej niż 18 000 w lutym, co świadczy o stałym popycie.

Dlaczego sytuacja Tesli wydaje się „pesymistyczna”

1. Przebudowa zakładów: na początku 2025 r. Gigafactory Berlin, Shanghai i inne obiekty zostały zamknięte w celu przygotowania do produkcji zaktualizowanego Model Y Juniper. To spowodowało, że pierwszy kwartał był najsłabszy pod względem dostaw w historii firmy.
2. Niska baza sprzedaży: po tak silnym spadku nawet niewielki wzrost (0,9 % w lutym) nie świadczy o realnym wzroście popytu. W styczniu firma straciła 17 % w stosunku do poprzedniego roku, mimo że ogólny rynek samochodów elektrycznych wzrósł o 14 %.

Dlaczego BYD wydaje się „optymistyczna”

* Stabilne wolumeny: sprzedaż w styczniu i lutym jest prawie identyczna – sygnał stałego popytu.
* Szeroka gama produktów: obejmuje nie tylko czyste samochody elektryczne, ale także podłączane hybrydy, co poszerza docelową grupę odbiorców.
* Aktywny rozwój sieci dealerów: firma kontynuuje otwieranie nowych punktów sprzedaży w Europie, zwiększając dostępność swoich modeli.

Ogólny trend na rynku

* Udział samochodów elektrycznych w Europie za pierwsze dwa miesiące 2026 r. wzrósł do 18,8 % (w porównaniu z 15,2 % w poprzednim roku).
* Największy wzrost odnotowano we Francji (+38,5 %) i Niemczech (+26,3 %).
* Tesla jeszcze nie uczestniczy w tym wzroście; jej sprzedaż nawet spada w porównaniu z rokiem ubiegłym.

W ten sposób BYD kontynuuje umacnianie swojej pozycji na europejskim rynku, a Tesla boryka się z szeregiem problemów związanych z restrukturyzacją produkcji i niską bazą sprzedaży po przejściu na nowy model.