Blue Origin wraca do startu wielkoskalowej rakiety New Glenn po zakończeniu śledztwa w sprawie incydentu

Nowa wersja tekstu wiadomości

Co się stało
Podczas trzeciego startu częściowo wielokrotnego nośnika rakietowego New Glenn firmy *Blue Origin* wystąpiła sytuacja niebezpieczna, w wyniku której satelita komunikacji internetowej BlueBird 7 od *AST SpaceMobile* został utracony.

- Start odbył się 19 kwietnia 2026 r. z portu Kanawera.
- Pierwsza stopa (GS1) pomyślnie odpracowała i wróciła na platformę morską – ważny sukces dla wielokrotnego architektury Blue Origin.
- Górna stopa (GS2) nie była w stanie wyprowadzić ładunku użytkowego na zaplanowaną orbitę.

Regulator FAA sklasyfikował incydent jako zdarzenie wymagające śledztwa przed wznowieniem lotów New Glenn.

Przyczyna awarii
Według głowy Blue Origin Dave’a Limpa:

- Podczas drugiego uruchomienia silników górnej stopy jeden z dwóch silników tlenowo-wodoru BE‑3U nie osiągnął wystarczającej ciągłości.
- Ostateczny impuls okazał się niższy, niż potrzebny do osiągnięcia docelowej orbity.

Satelita BlueBird 7 pomyślnie odłączył się od rakiety, ale znalazł się na zbyt niskiej orbicie. Jego własne silniki nie były w stanie skompensować niedoboru wysokości, a firma AST SpaceMobile uznała satelitę za utraconego, deklarując pokrycie kosztów przez ubezpieczenie.

Konsekwencje dla New Glenn
New Glenn to duża rakieta zaprojektowana do konkurencji z Falcon 9 i Falcon Heavy (SpaceX) oraz przeznaczona do misji komercyjnych, wojskowych i księżycowych. Awaria górnej stopy jest krytyczna, ponieważ to ona odpowiada za ostateczny wyrzut w orbitę i precyzyjne rozdzielenie ładunku.

W związku z tym FAA wydał zakaz dalszych startów do zakończenia śledztwa.

Wnioski ze śledztwa
Blue Origin zakończyła analizę incydentu. W końcowym raporcie FAA wskazano:

- Kluczową przyczyną katastrofy była kriogeniczna wycie, zamrożona linia hydrauliczna i spowodowana anomalia ciągu podczas pracy silnika drugiej stopy.
- Zostało uzgodnionych dziewięć punktów planu naprawy usterki.

Po zatwierdzeniu raportu FAA pozwoliła Blue Origin przygotować się do nowych startów.

Co dalej
- Data kolejnego startu nie została jeszcze ustalona.
- Rakieta jest już umieszczona na stanowisku startowym do statycznych testów palenia.
- W nowej misji klientem będzie ponownie *AST SpaceMobile* – planowane jest jednoczesne wyprowadzenie trzech satelitów BlueBird 7 w kosmos.

W ten sposób, po usunięciu przyczyny awarii i uzyskaniu zgody regulatora, Blue Origin przygotowuje się do kolejnego startu, który ma potwierdzić niezawodność nowej rakiety.